태국은 주로 일본자동차들의 주 활동무대이다. 그러나 친환경차로의 전환이 이뤄지면서 일본의 아성이 서서히 압박을 받으면서 중국의 전기자동차(EV)들이 태국 시장을 파고들고 있다. 예쁜 외모에 매력적인 가격, 배터리 1회 충전에 달리는 주행거리가 합리적으로 무장을 했다는 만리장성 모터의 하오마오(好猫, Ora Good Cat)이 태국의 젊은 소비자와 여성들에게 호소력 있게 다가가면서 새로운 기록을 세우고 있다고 27일 홍콩의 영자지 사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)가 보도했다. 태국이 전기자동차(EV=Electric Vehicles

중국 해역의 선박들이 산업 추적 시스템에서 점점 사리지고 있어, 글로벌 공급망에 또 다른 골칫거리가 되고 있다고 미국의 CNN이 24일 보도했다. 외국의 영향에 대한 깊은 불신과 더불어 중국이 다른 나라들로부터 점점 더 고립되고 있는 것이 중국 선박들이 사라져 가고 있는 이유로 보인다. 분석가들은 “중국이 데이터 개인정보 보호(data privacy=DP)를 규제하는 법 제정을 준비하면서 지난 10월 말부터 선적 물동량이 감소하기 시작했다”고 말한다.보통 선적 자료(Shipping Data) 회사들은 자동식별시스템(Automatic

세계는 하루가 다르게 변화에 변화를 거듭하면서 한쪽에서는 기존의 국제질서의 현상변경을 요구하고, 이를 그대로 유지하려는 힘이 충동하고 있다. 과거 안보는 협의의 의미로 ‘군사적 안보’를 의미했다. 하지만 급변하는 오늘날의 세계에서는 ‘경제안보’가 매우 중요해지고 있다. ‘먹고 사는 문제’ 즉 ‘식량안보’ ‘에너지안보’는 물론 ‘기술안보’라는 말까지 동원되면서 포괄적 ‘경제안보’의 중요성이 갈수록 부각되고 있다. 국제환경의 변화에 따라 경제 환경과 관련한 논의가 이뤄지는 것은 자연스러운 일이다. 그러나 한국 정치권에서는 이러한 급변속

2년 전 영화 ‘기생충(Parasite)’으로 오스카상 수상에 빛나는 한국의 CJ ENM이 이제 한국의 할리우드 투자가 증가한다는 신호탄으로 명문 엔데버 콘텐츠(Endeavor Content)를 인수하면서 상당한 힘을 발휘하기 시작했다.CJ ENM은 지난 주 7억 7500만 달러(약 9,200억 원)에 엔데버 콘텐츠의 경영권을 포함해 대본 사업의 지분 80%를 인수함으로써 26년 역사상 가장 큰 투자 기록을 세웠다. 이병철 삼성 회장의 외손녀인 이미경 대표는 이미 그녀의 오빠 이재현과 함께 한국에서 미디어 제국을 공동 소유하고 있다

미국의 인프라스트럭처는 어디까지 우수한 것이 될 수 있는 것일까? 1939년에 건설된 미국 미시시피강 상류의 갑문, 댐 시설 ‘락 앤드 댐 25호(Lock & Dam 25)’를 보자면 머지않아 미국의 인프라스트럭처를 파악해 볼 수 있다고 영국의 경제전문지 ‘이코노미스트’가 13일 보도했다. 콘크리트와 철강재(steel)로 된 이 시설은 길이 400m 가까이 되며, 강의 수위를 조절해, 배(ship)를 통하게 하고 있다. 미국 중서부 곡창지대에서 남부 수출항, 나아가 아시아 시장으로 이어지는 물길의 요체가 바로 그곳이다. 미국에서 수

시진핑 중국 지도부가 2012년 가을에 출범한지 올해로 9년째를 맞이했다. 특히 미국과의 치열한 무역전쟁, 신종 코로나 바이러스 감염에 따른 타격을 입으면서도 명목 국내총생산(GDP)는 미국 달러 베이스로 2012년부터 2020년에 걸쳐 1.7배로 확대됐다고 일본 닛케이가 9일 보도했다. 이러한 확대로 중국은 미국과의 차이를 대폭 줄여 오는 한편 민가인 채무도 팽창일로를 걷고 있는 중이다. 또 군비확장 노선도 진행시켜 국방비는 약 2배를 증가했다. 8일 개최는 제 19기 중앙위원회 제 6차 전체회의(6중전회)에서 이례적인 임기 3기

국제 석유가격이 고공행진을 지속하고 있다. 석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 비(非) 산유국 회원들이 지난 주 온라인 장관급 회의에서 12월에 추가 석유 증산을 할 수 없다는 결론이 도출돼 고유가 해소에 대한 단초를 찾지 못했다. 특히 인구가 밀집되어 있는 북반부에서 난방 수요가 많질 수밖에 없는 겨울철을 맞이해 국제유가는 2022년 봄까지 계속 고공행진을 할 것이라는 어두운 전망도 나오고 있다. 신종 토로나 바이러스의 세계적 대유행(Pandemic)속에서 백신 접종이 이뤄지면서 경제회복의 길을 찾아가고 있는 가운데 고유가가 세

신종 코로나 바이러스가 세계를 강타하면서 포스트-코로나(Post-Coronavirus)의 경제에 대해 제대로 예측하는 사람들이 있을까? 사실 실시간(real time) 경제를 알 수 있는 사람을 아무도 없을 것이다. 코로나 바이러스의 세계적 대유행(pandemic, 팬데믹)으로 인해 수많은 관측통들은 앞으로 경제 향방을 어떻게 전망을 해야 할 지 난감해 하는 것처럼 보인다. 유가가 1배럴 당 80달러대로 치솟고, 미국 캘리포니아 주와 중국에서 수십 척의 컨테이너 선박이 입항을 기다리는 사태가 올 줄을 거의 아무도 예측하지 못했을 것

고속통신규격인 5세대 통신인 5G가 도입되면서 4차 산업혁명이 한 발 더 가까워지고, 제조업뿐만이 아니라 농업, 헬스케어, 소매업 등 폭넓은 분야에서 기술혁신이 일어나고 있다. 초고속 통신이 가능해지면 자율주행 차량의 상용화를 앞두고 있으며, 실시간 공장의 데이터와 점포에서의 고객 구매 분석 등을 파악하기 쉬워지면서 생산성 향상(Productivity-Up)과 운영의 효율로 이어가려는 움직임이 세계에서 활발해지고 있다. 5G에 의해서 새로운 트랜드가 생겨나고 있는 7개의 업계의 움직임을 일본의 닛케이신문이 22일 정리한 것을 요약

미국 연방준비제도이사회(FRB)가 20일(현지시간) 발표한 지구 연방은행 경제보고서(베이지북)는 9월부터 10 월 초순에 걸쳐 미국 경제가 “완만하게 확대했지만, 일부에서 둔화됐다”고 총괄 설명했다.베이지북은 ▷ 공급망 혼란, ▷ 노동력 부족, ▷ 신종 코로나 델타 변이 바이러스를 둘러싼 불투명성이 성장의 발목을 잡고 있다고 지적하고, 물가도 눈에 띄게 높아졌다고 보고했다.베이지북(Beige book)은 미국 연방준비제도이사회가 매년 8회 발표하는 미국 경제동향보고서를 말한다. 미국 경제는 7월말 이후 델타 변이 바이러스 감염 확대

신종 코로나 바이러스의 세계적 대유행(Pandemic, 팬데믹) 이전에도 사무실이 아닌 재택 근무가 없었던 것은 아니다. 그러나 대유행이 시작되면서 많은 나라의 기업들은 바이러스 학산 저지를 위해 재택근무를 택한 곳이 많다. 많은 기업 오너들은 사무실이라는 공간에 직원들이 출근, 자신의 눈으로 직접 감시하면서 일을 시키는 관행 속에서, 만일 재택근무를 하게 되면 직원들이 일을 제대로 할까? 그러한 의심이 짙었던 것도 사실이다. 하지만 신종 코로나 이후 불가피하게 재택근무를 택했지만, 생산성이 저하된다거나 일이 잘못 처리되어 낭패를

세계작인 반도체 대기업 대만의 TSMC(台湾積体電路製造, Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited)가 14일 올 3분기(7~9월기) 결산을 발표했다. 글로벌 반도체 수급난을 겪으면서 매출액 외에 순이익도 분기 기준으로는 사상 최대치를 기록했다. 2021년 7~9월기 매출은 속보 베이스로 전년 동기대비 16% 증가한 4,146억 대만 달러(약 17조 5천억 원)으로 크게 상승했다. 순이익은 과거 최고였던 2020년 10~12월(4분기) 1,427억 대만 달러(6조 233억 6,700만

미국, 한국, 일본, 유럽 등을 포함한 전 세계 136개국과 지역이 15%의 최저 법인세율을 도입하는 것에 최종 합의한 것은 큰 의미가 있다. 불필요한 법인세 감세 경쟁에 종지부를 찍음으로서 정경유착, 특혜시비 등 각종 잡음을 최소화하는데 크게 기여할 것으로 보인다. 그동안 국제공조가 지연됐으나 세제 분야에서 ‘공통세율’이 실현된 것은 ‘역사적인 성과’라 평가해도 지나치지 않는다. 세계화의 진전은 상당한 수준으로, 기업이나 사람이 활동 거점으로 하는 국가를 선택할 수 있는 시대가 됐다. 이동의 자유, 영업의 자유 등 국가마다 서로

신종 코로나 바이러스의 팬데믹(Pandemic, 세계적 대유행)속에서 많은 사람들은 국제사회가 연대하고, 결속을 해야 이 문제가 해결될 수 있다고 입을 모은다. 경제도 다자주의 없이는 독자적으로 생존해 나갈 수 없다. 영국은 지난 25년 동안 이민노동자들에 의존하는 경제모델을 이어왔다. 그러나 상황이 완전히 바뀌었다. 유럽연합(EU)을 떠나는 이른바 브렉시트(Brexit)와 코로나 바이러스가 영국의 기존 경제모델을 바꾸려 하고 있다. 2021년 10월 영국은 지금 인력부족, 임금인상요구, 물가 상승이라는 삼박자가 갖춰지면서 1970

시간이 흐를수록 반도체는 각광을 받을 것이다. 반도체 없는 세계를 상상하기조차 어려울 것이다. 최근 자동차용 반도체 부족으로 자동차 생산이 제때에, 제대로 이뤄지지 않는 등 미국을 중심으로 세계는 이른바 ‘반도체 전쟁’이라고 할 정도로 반도체 확보전쟁에 몰입하고 있다. 벨기에의 도시 루벤(Leuven)에는 벨기에를 대표하는 축배의 맥주라고도 할 수 있는 스텔라 아르투아(Stella Artois)의 발상지로 유명하다. 그러나 반도체 업계에서는 그 루벤 맥주연구소에서 멀지않은 곳에 있는 한 건물에 눈길이 쏠리고 있다. 그 건물 정면에는

중국의 재정적자가 급격하게 확대 일오에 놓여 있어 심상치 않다. 오는 2025년도에는 10조 위안((약 1,832조 1,000억 원)을 돌파할 것으로 예측된다. 그럴 경우 2021년의 2.3배로 늘어나는 것이다. 세수입의 증가가 무디어지는 것 이외에 2022년부터 중국의 ‘베이비 붐’ 세대의 대규모 퇴직이 시작되어, 연금이나 의료 급여가 기하급수적으로 증가할 것으로 예측된다. 지금까지 건전한 것으로 여겨온 재정의 급속한 악화는 중국 경제의 새로운 불씨가 될 것으로 보인다. 중국 정부계열의 싱크탱크인 중국재정과학연구원(中国財政科学研究

“공급망(supply-chain)과 코로나19 관련 차질을 빚고 있는 중국의 소비자들의 민족주의 의식이 높아지면서 국제적인 기업들이 해외로 눈을 돌리고 있으며, 중국은 일부 외국의 유능한 인재들을 잃겠지만, 중국의 내수는 좋은 중국산 제품으로 옮겨갈 수는 있을 것이다. 그러나 진정한 승자는 중국이 아니라 베트남일 것이다.”범아시아 주식시장에 초점을 맞추고 주제별 포트폴리오 전략가인 닐 뉴먼(Neil Newman)은 27일 홍콩의 사우스 차이나 모닝 포스트(SCMP)신문에 이 같이 기고했다. 1년 6개월 전, 국제 제조업체들은 코로나

중국이 지난주 포괄적.점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입을 공식적으로 신청했다. 물론 기존 회원국들의 중국의 가입 동의가 전제조건이다. 중국은 한국, 동남아, 일본 등 수출입 양면에서 가장 큰 무역 상대국으로 CPTPP가입으로 관세의 철폐 등이 가속화될 경우, 중국의 무역 상대국들의 경제성장에는 상당한 기여를 할 것으로 보인다. 지금까지 CPTPP의 내용을 들여다보면, 자유화의 수준이 쾌나 높은 편이다. 이 협정이 정하는 ▶ 국영기업에 대한 우대 금지, ▶ 데이터의 자유로운 이동 보장, ▶ 정부조달의 공평성 등의 조건을

중국의 상무부는 16일 밤 중국이 포괄적･점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP, Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership) 가입을 정식으로 신청했다. 왕원타오(王文濤) 중국 상무부 부장(장관)은 기탁국인 뉴질랜드의 ‘오코너’ 무역-수출 진흥장관과 전화 협의를 거쳐 신청서류를 공식 제출했다. 중국은 CPTPP에 가입, 아시아태평양 지역의 무역 주도권을 겨냥한 것으로 보인다. 시진핑 중국 국가주석은 2020년 11월 CPTPP참여를 적극적으로 생각해보

한국의 기업들이 서로 손을 잡고 ‘수소 에너지(H2 Energy)’ 활용 촉진에 나서기로 했다. 아시아 비즈(Aisa Biz)는 8일 이 같은 사실을 비중 있게 보도하고, 한국 기업 15개사가 공동으로 참여 약 42조 4,872억 원을 투입, 수소의 생산, 충전과 같은 공급망을 구축한다고 소개했다. 신문은 세계에서 탈탄소(decarbonization)가 가속화 되고 있는 가운데, 인프라 수출에 연결하겠다는 목표라고 전하고, 단지 유럽이나 일본에서도 관련 산업의 육성이 진행되고 있어, 경쟁력을 확보하려면 조기 기술 확립을 빠뜨릴 수